Actualizado el 14 de octubre de 2026. Añadimos qué potencia esperar con frío, una tabla de síntomas para split y aerotermia, el efecto de la resistencia de apoyo y qué anotar antes de llamar al técnico.
Con el primer frío llegan las dudas: el split sopla pero el aire sale tibio, la aerotermia no llega a la temperatura o el equipo se para cada cierto tiempo. Algunas de estas situaciones son normales en una bomba de calor, y otras indican una avería.
Respuesta corta: revisa primero el modo y la consigna, los filtros y que la unidad exterior no esté tapada ni cubierta de hielo. Las paradas de unos minutos con vapor en la unidad exterior son desescarches normales. Si sopla frío en modo calor o no calienta nada, puede fallar la válvula que invierte el ciclo o faltar refrigerante: técnico.
Diagnóstico en orden
1. Mando y modo
- Modo calor (sol), no automático ni ventilación.
- Consigna por encima de la temperatura de la habitación.
- Al pasar a calor, muchos equipos esperan unos minutos antes de soplar para no lanzar aire frío: es normal.
2. Filtros
Igual que en verano, un filtro sucio reduce el caudal y el equipo calienta menos. Guía en cómo limpiar los filtros.
3. Unidad exterior
- Que nada bloquee la aspiración: hojas, plásticos, muebles o nieve.
- Algo de escarcha es normal; un bloque de hielo permanente no lo es.
- Debe tener desagüe para el agua del desescarche; si el agua se congela debajo, puede acabar bloqueando la máquina.
4. Desescarche: normal
Con frío y humedad, la unidad exterior se escarcha. El equipo invierte el ciclo unos minutos para derretirla: deja de calentar, puede soltar vapor y agua, y luego sigue. Si ocurre cada cierto tiempo y dura pocos minutos, está funcionando bien.
5. Potencia insuficiente
Con mucho frío exterior, la capacidad de una bomba de calor baja. Si el equipo es justo para la estancia, en los días más fríos no llegará a la consigna. En aerotermia, revisa la temperatura de impulsión y la curva climática con el instalador. Lo tratamos en cuánto consume una bomba de calor en invierno.
6. Averías que requieren técnico
- Válvula de cuatro vías: es la que invierte el ciclo. Si se atasca, el equipo enfría en vez de calentar.
- Falta de refrigerante por una fuga: calienta poco y el rendimiento cae. Ver recarga de gas.
- Sondas o placa que interpretan mal la temperatura.
- Resistencia de apoyo averiada en aerotermia.
Qué puedes hacer tú
- Revisar modo, consigna y pilas del mando.
- Limpiar filtros.
- Despejar la unidad exterior y su desagüe.
- Cortar la corriente unos minutos y rearmar si aparece un código: códigos de error.
- Anotar cuándo ocurre: siempre, solo con mucho frío o solo a ciertas horas.
Cuánto calienta una bomba de calor cuando hiela
Una parte de las quejas de «no calienta» no son averías, sino expectativas. La potencia y el rendimiento de una bomba de calor aire-aire o aire-agua dependen de la temperatura exterior: cuanto más frío fuera, menos calor obtiene del aire y más electricidad necesita para cada kWh de calor. Los catálogos suelen dar la potencia nominal con 7 ºC en el exterior, una condición suave.
Lo que conviene mirar en la ficha técnica de tu equipo:
- Potencia de calefacción a −7 ºC (o a la temperatura de diseño de tu zona): es la que tendrás en los días más fríos.
- Temperatura mínima de funcionamiento: por debajo de ella, el equipo puede pararse o depender de resistencias.
- SCOP para clima medio o frío: el rendimiento de toda la temporada, más realista que el COP.
Si el equipo se dimensionó justo para una estancia y vives en una zona fría, en las olas de frío no llegará a la consigna aunque funcione perfectamente. Esto no lo arregla una reparación, sino un apoyo puntual o, a largo plazo, un equipo de más potencia.
Split y aerotermia: los síntomas no significan lo mismo
| Síntoma | En un split | En aerotermia |
|---|---|---|
| Se para unos minutos y sale vapor fuera | Desescarche normal | Desescarche normal |
| Sale aire tibio | Filtros sucios, consigna baja o falta de gas | No aplica: calienta agua, no aire |
| Radiadores templados pero no calientes | No aplica | Normal con baja temperatura; revisa la curva climática |
| La factura de luz se dispara | Uso intensivo o consigna alta | Posible entrada frecuente de la resistencia de apoyo |
| Código de error en pantalla | Consulta el manual o los códigos de error | Anótalo y llama al instalador |
La resistencia de apoyo: el gasto escondido
Muchas instalaciones de aerotermia incluyen una resistencia eléctrica de apoyo para los días más fríos o para el agua caliente. Una resistencia convierte 1 kWh de electricidad en 1 kWh de calor, mientras que la bomba de calor obtiene tres o cuatro. Si la resistencia entra a menudo, la casa se calienta, pero el coste por kWh de calor se multiplica. Señales: la factura sube mucho más de lo esperado y el panel de la máquina muestra el apoyo activo con frecuencia. Pide al instalador que revise la temperatura a la que entra el apoyo y la curva de impulsión. Para tener una referencia de lo que debería costar, consulta cuánto consume una bomba de calor en invierno.
Qué anotar antes de llamar al servicio técnico
- Marca y modelo de la unidad exterior e interior (están en la etiqueta lateral).
- Temperatura exterior aproximada cuando falla.
- Si el problema es continuo o aparece solo con mucho frío, de noche o tras un desescarche.
- Códigos de error que haya mostrado, aunque desaparezcan.
- Fecha del último mantenimiento y si se ha limpiado el filtro.
Con esa información, el técnico puede venir con la pieza adecuada y muchas averías se resuelven en una sola visita.
Preguntas frecuentes
¿Es normal que salga vapor de la unidad exterior?
Sí, durante los desescarches. Es agua evaporándose al derretir la escarcha.
¿Por qué sopla frío al encender en modo calor?
Muchos equipos retrasan el ventilador hasta que la batería está caliente. Si sigue soplando frío tras varios minutos, puede fallar la válvula de cuatro vías.
¿Conviene apagarla de noche?
En casas con buena inercia, bajar unos grados suele ser mejor que apagar y recalentar desde muy abajo por la mañana.